一、甲醇下游“負反饋”持續(xù)發(fā)酵影響

 5月中上旬，在宏觀政策“暖風”與產(chǎn)品基本面尚好共振驅(qū)動下，甲醇期現(xiàn)市場均經(jīng)歷了一波偏強上移行情，然原料端強勢過程中，也使得甲醇下游產(chǎn)業(yè)利潤擠壓明顯；隨之而來的下游“負反饋”也逐步有所體現(xiàn)，該點主要表現(xiàn)在MTO方面。此外，甲醛行業(yè)季節(jié)性弱化風險也需進一步警惕。

 目前我國煤經(jīng)甲醇制烯烴行業(yè)涉及總產(chǎn)能在1837萬噸，其中原料外購性MTO涉及產(chǎn)能約24%，項目主要分布在江浙、山東及河南為主；基于該類下游單耗甲醇較高，所以項目開停波動也備受市場關注。前面甲醇價格偏強壓制，目前國內(nèi)烯烴停車/降負舉措也有所體現(xiàn)。從相關數(shù)據(jù)看，截至目前，我國煤經(jīng)甲醇制烯烴行業(yè)開工降至66%附近，較4月底下滑18.17個百分點；且該水平也創(chuàng)下2022年12月初以來的新低水平。若單從外購性MTO開工來看，該開工數(shù)據(jù)已跌至57%附近，該水平創(chuàng)下2023年3月初以來新低。

 值得一提的是，該階段國內(nèi)C/MTO行業(yè)開工大幅下滑，一方面與西北產(chǎn)區(qū)部分一體化項目計劃內(nèi)檢修有關，比如目前大唐多倫、延長榆能化二期及青海鹽湖仍處于檢修狀態(tài)，部分預計6月上旬恢復重啟。另一方面，山東、江浙部分MTO停工也有很大原因，如浙江興興、南京誠志一期等；同時，產(chǎn)業(yè)利潤擠壓明顯下，港口部分停工烯烴項目6月能否如期回歸，目前暫無確切消息。此外，近期連云港、寧波MTO也有出現(xiàn)降負舉措。

 目前來看，甲醇下游需求負反饋對甲醇價格階段性影響已有一定體現(xiàn)。比如：5月20日甲醇期價沖高觸及2693元/噸高點后逐步回落，期間港口現(xiàn)貨絕對價格也有出現(xiàn)一定松動表現(xiàn)。然甲醇港口低庫存大背景下，疊加月下主力社會罐到船量有限、月底剛需等支撐，當前甲醇月內(nèi)絕對價格仍暫顯堅挺；如5月28日，太倉現(xiàn)貨基差仍堅挺在09+150附近。不過，6月上旬太倉主力庫區(qū)將有批量進口到船補充，部分貨量為MTO轉(zhuǎn)港量；疊加近期供需轉(zhuǎn)弱驅(qū)動下，市場心態(tài)偏弱，西北產(chǎn)區(qū)上游主動性降價出貨節(jié)奏加快同時，內(nèi)地與港口市場區(qū)域價差持續(xù)走擴，套利積極性將進一步提升，該因素將一定程度上繼續(xù)沖擊港口市場。故到貨階段性增量沖擊下，需密切關注后續(xù)基差整體修復力度。

 此外，除當前烯烴端需求縮量造成的下游負反饋有所體現(xiàn)外，近日河南部分甲醛項目因檢修/利潤問題也有出現(xiàn)降負/停工現(xiàn)象，諸如河南部分甲醛工廠也有出現(xiàn)外賣原料舉措。同時，步入6月份，甲醇市場也需警惕甲醛及板材類季節(jié)性需求轉(zhuǎn)弱拖累的影響；緊盯MTO需求增減變化驅(qū)動。

 二、多重因素影響近期甲醇走勢波動加劇

 今年五一之后國內(nèi)甲醇市場在港口庫存緊張且貨權相對集中支撐下，市場強勢走高，基差也順勢拉高至350附近（發(fā)生在5月20日附近），當時太倉現(xiàn)貨價格也觸及三千元整數(shù)關口。除了基本面因素外，房地產(chǎn)政策利好推動商品氛圍，也進一步帶動內(nèi)地價格出現(xiàn)走高。不過在此之后，隨著下游需求負反饋制約，尤其烯烴開工下滑影響，期現(xiàn)同步走弱。值得注意的是，5月29日國務院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知，盤面再度出現(xiàn)反彈，但是在后續(xù)檢修有限疊加部分傳統(tǒng)下游需求或?qū)⒉饺氲緯ξ磥碜邉萦兴绊憽?/p>

 影響近期市場走勢的因素簡要列舉如下：

 1、1-5月國產(chǎn)開工高于去年同期，關注后續(xù)6月開工變化。2024年1-5月份中國甲醇生產(chǎn)企業(yè)平均開工在76.92%，較去年同期略高6個百分點。雖然3-5月處于常規(guī)檢修季，且也有約五千多萬噸的裝置涉及降負/檢修，但是從檢修損失量看，3-5月份同期檢修的損失量較去年同期略低12個百分點。有部分裝置得益于3月份以來煤制利潤有所修復，因此出現(xiàn)檢修推遲情況。從后續(xù)開工來看，目前暫時看6月檢修裝置有限，北線、關中、山東有部分裝置計劃檢修，尚需進一步跟蹤。

 2、烯烴開工于5月下旬下挫至不足七成，關注需求負反饋影響。因原料價格持續(xù)高位，導致烯烴利潤快速收縮，從而引起烯烴負反饋，內(nèi)地及港口的烯烴裝置均出現(xiàn)停工及降負舉措。5下旬我國C/MTO開工在64.8%，較5月初83.50%的數(shù)值大幅下挫；浙江興興、南京誠志一期、山東陽煤恒通、大唐多倫均、榆能化二期停車檢修中，且青海鹽湖MTP也已停車，配套甲醇同步停車；其它部分裝置也存降負情況。

 3、初步預計5月份進口量或低于此前預期，預估在103-104萬噸附近（包括部分存在跨月可能的到船）；前期與伊朗談判問題及月內(nèi)船只運力問題均影響到了月內(nèi)的到船量。結(jié)合裝船情況來看，暫時預計6月份進口量預期將有所提升，預估數(shù)值在110-113萬噸附近，沙特貨源預期或有增量，且屆時社會庫到貨預期增量明顯。國際裝置方面，需要關注ZPC、非伊等檢修裝置未來恢復情況。

 4、今年3月份以來內(nèi)地與港口套利維持前期狀態(tài)，雖然4月份內(nèi)地流入貨物減少，但是目前兩地套利仍保持開啟狀態(tài)。需要注意的是，目前港口Back結(jié)構(gòu)，6月中紙貨價格在2720元/噸附近，按照當前內(nèi)蒙的價格來看，與港口現(xiàn)貨價差高達655元/噸，是與6月中紙貨價差在565元/噸。兩地貨物流通需要考慮時間差、貨物組織、運輸?shù)染C合問題，雖然兩地套利開啟，但實際現(xiàn)貨流動量仍需進一步觀察。

 5、原料端煤炭3-4月份走勢偏弱震蕩，因供應保持在高位水平，但下游電廠正式進入季節(jié)性淡季，需求整體表現(xiàn)回落。目前來看，雖然有“迎峰度夏”旺季需求支撐，但據(jù)悉電廠庫存較高，因此原料煤炭價格預期較難出現(xiàn)向好走勢。截止5月，產(chǎn)地煤價開始降價幅度擴大，但受到安監(jiān)環(huán)保影響，總體庫存不大，后續(xù)持續(xù)關往下游需求釋放情況以及產(chǎn)地產(chǎn)量情況，多注意供需關系，天氣變化以及政策等因此。

 6、29日夜盤再度交易雙碳政策，盤面高開，維持暫時強勢，截止5月30日上午10：30時，期貨主力最高至2696。通知指出，2024年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗和二氧化碳排放分別降低2.5%左右、3.9%左右，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能源消耗降低3.5%左右，非化石能源消費占比達到18.9%左右，重點領域和行業(yè)節(jié)能降碳改造形成節(jié)能量約5000萬噸標準煤、減排二氧化碳約1.3億噸。結(jié)合此前政策對比看，變動有限，關注對行業(yè)影響。目前國內(nèi)甲醇產(chǎn)能在一億噸附近，在我國目前面臨綠色技術和產(chǎn)業(yè)變革、綠色投資和消費增長的多重背景下，我國碳達峰碳中和將帶來相關產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模127萬億—147萬億元，因此需要關注新賽道-綠醇未來行業(yè)變化。

 綜上所述，多重因素影響甲醇市場近期波動幅度加劇。雖然有政策對短期行情有提振，但是回歸到產(chǎn)品基本面看，后續(xù)檢修不多、港口社會庫到港增加、下游烯烴負反饋及傳統(tǒng)需求或?qū)⒅饾u步入淡季等因素或?qū)κ袌鲎邉萦兴种啤?/p>

 三、國內(nèi)煤制甲醇利潤5月中下旬以來急速收窄

 年初以來，國內(nèi)煤制甲醇利潤呈現(xiàn)逐步修復態(tài)勢，然而自5月初開始，煤制利潤呈現(xiàn)一路下行趨勢，截至5月底，西北煤制甲醇理論盈利在壓縮至7元/噸水平，較月初下滑345元/噸左右；且近一周內(nèi)該工藝路線制甲醇利潤下滑猶為明顯，周環(huán)比降210元/噸，降幅達97%左右。而相對煤制利潤壓縮，該階段，西南天然氣制與山西焦爐氣制企業(yè)利潤相比之下則稍顯平穩(wěn)運行。

 造成近期煤制甲醇企業(yè)利潤擠壓誘因，主要從以下兩個方面來看：

 首先，自5月下旬開始，甲醇市場價格整體高位回調(diào)運行，內(nèi)地市場連續(xù)走跌，港口則是大漲大跌急轉(zhuǎn)行情。具體來看，內(nèi)地市場方面，隨著西北多套前期檢修裝置陸續(xù)回歸，業(yè)者看空情緒濃厚，在利潤可觀情況下工廠出貨態(tài)度積極，然下游用戶順勢壓價采購，進一步倒逼上游大幅讓利出貨以匹配市場。雖在22日附近，隨部分貿(mào)易商有補空，西北工廠出貨好轉(zhuǎn)，市場跌勢也略有放緩。然下游負反饋壓制情況下，貿(mào)易商仍有賣空舉措；截止5月24日，內(nèi)蒙古北線出貨降至2170元/噸，較5月17日降170-200元/噸，部分企業(yè)競拍仍有流標表現(xiàn)。而港口方面，本周前期因港口庫存持續(xù)緊張且貨權集中，市場仍偏高位運行，但目前下游MTO虧損嚴重，港口烯烴裝置降負，需求端利空以及部分持貨商的高位獲利操作，周后期港口市場也高位回落運行，且基差整體趨弱修復態(tài)勢。截至目前，江蘇太倉價格在2710-2760元/噸，周降160-185元/噸左右。

 其次，從近期原料煤炭端情況來看，現(xiàn)階段產(chǎn)區(qū)煤礦安檢力度持續(xù)中，對局部供應仍有所壓制；此外，隨氣溫逐步上升，部分下游補貨需求逐步有所釋放，拉運積極性尚可，產(chǎn)區(qū)壓力逐步有所緩解，多數(shù)煤礦基本實現(xiàn)產(chǎn)銷平衡，坑口庫存壓力較小，進而驅(qū)動部分煤礦繼續(xù)上調(diào)煤價。截至目前，內(nèi)蒙古5500大卡煤炭價格在640-690元/噸水平，較5月初上漲50元/噸。

 就后續(xù)短期內(nèi)看，煤炭市場基于迎峰度夏季節(jié)性需求仍存有一定支撐，而從甲醇市場現(xiàn)階段內(nèi)看，內(nèi)地供應端壓力仍存，下游負反饋力度提升，供需矛盾凸顯下，短期內(nèi)市場或呈現(xiàn)高位回調(diào)修復走勢，故預計煤制甲醇利潤或維持擠壓態(tài)勢，還需繼續(xù)關注后期檢修裝置，如甘肅華亭、陜西兗礦榆林、內(nèi)蒙古新奧等實際落實情況。

 四、化工大宗：政策落地效果仍需觀察市場情緒降溫漲后整理

 5月上旬國際原油破位下跌，且國內(nèi)宏觀面指引偏弱，化工市場整體表現(xiàn)相對平淡，但較國際原油抗跌。5月17日，史詩級刺激地產(chǎn)政策祭出，受宏觀面強勢提振，化工市場整體向上，期現(xiàn)貨市場短期推升，金聯(lián)創(chuàng)化工行業(yè)指數(shù)升至年內(nèi)高點。5月下旬隨著市場情緒逐步降溫，化工市場漲后整理，但調(diào)整幅度不大。

 5月17日房地產(chǎn)密集政策出臺，本輪政策集中在兩方面：一是保交樓，主要政策包括推進房地產(chǎn)融資協(xié)調(diào)機制、地方國企收購存量商品房、地方政府回收土地，消化庫存；二是央行降低首付比例、貸款利率，推動居民部門繼續(xù)加杠桿。和去年8月的穩(wěn)地產(chǎn)政策相比，本輪政策涉及的領域更為全面，最大亮點是政府為地產(chǎn)行業(yè)“增信”的信號十分明顯，業(yè)內(nèi)分析，短期市場預期會得到提振，一部分增量需求也將被激發(fā)，但房地產(chǎn)銷售改善幅度以及持續(xù)時間尚有待觀察。

 原油和基本面暫無驅(qū)動政策落地效果仍需觀察短期化工市場漲后整理

 展望后期市場：原料端，預計國際原油延續(xù)震蕩，供需格局沒有主要矛盾，面對不確定性的未來，暫無主邏輯；基本面，國內(nèi)化工下游需求漸入淡季，難有較強驅(qū)動；國內(nèi)政策面，市場對于官方收儲消化房地產(chǎn)庫存有較多期待，但在商品房銷售量價齊跌、居民去杠桿的大背景下，5月17日一攬子房地產(chǎn)刺激政策在落地效果上仍需謹慎對待；且受海外制裁影響，外需面臨的風險正在上升。預計短期化工市場漲后整理；若房地產(chǎn)修復不及預期，中期化工市場漲后將面臨階段性回調(diào)壓力。

 五、石化化工行業(yè)節(jié)能降碳行動

 1.嚴格石化化工產(chǎn)業(yè)政策要求。強化石化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局剛性約束。嚴控煉油、電石、磷銨、黃磷等行業(yè)新增產(chǎn)能，禁止新建用汞的聚氯乙烯、氯乙烯產(chǎn)能，嚴格控制新增延遲焦化生產(chǎn)規(guī)模。新建和改擴建石化化工項目須達到能效標桿水平和環(huán)?？冃級水平，用于置換的產(chǎn)能須按要求及時關停并拆除主要生產(chǎn)設施。全面淘汰200萬噸/年及以下常減壓裝置。到2025年底，全國原油一次加工能力控制在10億噸以內(nèi)。

 2.加快石化化工行業(yè)節(jié)能降碳改造。實施能量系統(tǒng)優(yōu)化，加強高壓低壓蒸汽、馳放氣、余熱余壓等回收利用，推廣大型高效壓縮機、先進氣化爐等節(jié)能設備。到2025年底，煉油、乙烯、合成氨、電石行業(yè)能效標桿水平以上產(chǎn)能占比超過30%，能效基準水平以下產(chǎn)能完成技術改造或淘汰退出。2024—2025年，石化化工行業(yè)節(jié)能降碳改造形成節(jié)能量約4000萬噸標準煤、減排二氧化碳約1.1億噸。

 3.推進石化化工工藝流程再造。加快推廣新一代離子膜電解槽等先進工藝。大力推進可再生能源替代，鼓勵可再生能源制氫技術研發(fā)應用，支持建設綠氫煉化工程，逐步降低行業(yè)煤制氫用量。有序推進蒸汽驅(qū)動改電力驅(qū)動，鼓勵大型石化化工園區(qū)探索利用核能供汽供熱。